In komprimearre luchtsysteem, yn in smelle sin, bestiet út luchtboarneapparatuer, luchtboarnesuveringsapparatuer en relatearre pipelines. Yn in brede sin hearre pneumatyske helpkomponinten, pneumatyske aktuators, pneumatyske kontrôlekomponinten, fakuümkomponinten, ensfh. allegear ta de kategory fan komprimearre luchtsysteem. Gewoanlik is de apparatuer fan in luchtkompressorstasjon in komprimearre luchtsysteem yn in smelle sin. De folgjende figuer lit in typysk flowchart fan in komprimearre luchtsysteem sjen:
De luchtboarne-apparatuer (luchtkompressor) sûget de atmosfear yn, komprimearret de loft yn 'e natuerlike steat ta komprimearre loft mei hegere druk, en ferwideret focht, oalje en oare ûnreinheden yn 'e komprimearre loft troch suveringsapparatuer.
De loft yn 'e natuer bestiet út in mingsel fan ferskate gassen (O₂, N₂, CO₂ ... ensfh.), en wetterdamp is ien fan har. Loft dy't in beskate hoemannichte wetterdamp befettet wurdt fochtige loft neamd, en loft dy't gjin wetterdamp befettet wurdt droege loft neamd. De loft om ús hinne is fochtige loft, dus it wurkmedium fan 'e loftkompressor is fan natuere fochtige loft.
Hoewol't it wetterdampgehalte fan fochtige loft relatyf lyts is, hat it gehalte in grutte ynfloed op 'e fysike eigenskippen fan fochtige loft. Yn it suveringssysteem foar komprimearre loft is it droegjen fan komprimearre loft ien fan 'e wichtichste ynhâlden.
Under bepaalde temperatuer- en drukomstannichheden is it gehalte oan wetterdamp yn fochtige loft (dat is, wetterdamptichtens) beheind. By in bepaalde temperatuer, as de hoemannichte wetterdamp dy't deryn sit it maksimaal mooglike gehalte berikt, wurdt de fochtige loft op dit stuit verzadigde loft neamd. De fochtige loft sûnder it maksimaal mooglike gehalte oan wetterdamp wurdt ûnfersêdigde loft neamd.
Op it momint dat ûnfersêde loft verzadigde loft wurdt, sille floeibere wetterdrippen kondinsearje yn 'e fochtige loft, wat "kondensaasje" neamd wurdt. Kondensaasje komt faak foar. Bygelyks, de loftfochtigens is heech yn 'e simmer, en it is maklik om wetterdrippen te foarmjen op it oerflak fan 'e wetterlieding. Yn 'e wintermoarn sille wetterdrippen ferskine op 'e glêzen ruten fan 'e bewenners. Dizze wurde allegear foarme troch it ôfkuoljen fan fochtige loft ûnder konstante druk. Lu-resultaten.
Lykas hjirboppe neamd, wurdt de temperatuer wêrby't de ûnfersêde loft sêding berikt it dauwpunt neamd as de parsjele druk fan wetterdamp konstant hâlden wurdt (dat is, it absolute wettergehalte konstant hâlden wurdt). As de temperatuer sakket nei de dauwpunttemperatuer, sil der "kondensaasje" wêze.
It daupunt fan fochtige loft is net allinich relatearre oan temperatuer, mar ek oan de hoemannichte focht yn 'e fochtige loft. It daupunt is heech by in hege wetterynhâld, en it daupunt is leech by in lege wetterynhâld.
De dauwpunttemperatuer hat in wichtich gebrûk yn kompressortechnyk. Bygelyks, as de útgongstemperatuer fan 'e loftkompressor te leech is, sil it oalje-gasmingsel kondinsearje fanwegen de lege temperatuer yn 'e oalje-gasfet, wêrtroch't de smeeroalje wetter befettet en dêrom it smeereffekt beynfloedet. De útgongstemperatuer fan 'e loftkompressor moat ûntwurpen wurde om net leger te wêzen as de dauwpunttemperatuer ûnder de oerienkommende parsjele druk.
Atmosfearysk dauwpunt is de dauwpunttemperatuer ûnder atmosfearyske druk. Op deselde wize ferwiist drukdauwpunt nei de dauwpunttemperatuer fan druklucht.
De oerienkommende relaasje tusken it drukdauwpunt en it normale drukdauwpunt is relatearre oan de kompresjeferhâlding. Under itselde drukdauwpunt, hoe grutter de kompresjeferhâlding, hoe leger it oerienkommende normale drukdauwpunt.
De komprimearre lucht dy't út 'e luchtkompressor komt is smoarch. De wichtichste fersmoargjende stoffen binne: wetter (floeibere wetterdrippen, wettermist en gasfoarmige wetterdamp), oerbleaune smeeroaljemist (mist-oaljedrippen en oaljedamp), fêste ûnreinheden (roestmodder, metaalpoeier, rubberfijnstoffen, teerpartikels en filtermaterialen, fyn poeier fan ôfslutingsmaterialen, ensfh.), skealike gemyske ûnreinheden en oare ûnreinheden.
Ferswakte smeeroalje sil rubber, plestik en ôfslutingsmaterialen ferneatigje, wêrtroch't kleppen net goed wurkje en produkten fersmoargje. Focht en stof sille derfoar soargje dat metalen ûnderdielen en pipen roastje en korrodearje, wêrtroch't bewegende ûnderdielen fêstkomme of fersliten reitsje, wêrtroch't pneumatyske komponinten net goed wurkje of lucht lekke. Focht en stof sille ek smoargaten of filterskermen blokkearje. Dêrnei feroarsaket it iis dat de piiplieding befriest of barst.
Troch minne loftkwaliteit wurde de betrouberens en libbensdoer fan it pneumatyske systeem sterk fermindere, en de resultearjende ferliezen binne faak folle heger as de kosten en ûnderhâldskosten fan it loftboarnebehannelingsapparaat, dus it is absolút needsaaklik om it loftboarnebehannelingssysteem goed te selektearjen.
Wat binne de wichtichste boarnen fan focht yn komprimearre loft?
De wichtichste boarne fan focht yn komprimearre loft is de wetterdamp dy't troch de loftkompressor tegearre mei de loft oansûge wurdt. Nei't de fochtige loft de loftkompressor yngiet, wurdt in grutte hoemannichte wetterdamp yn it floeibere wetter parse tidens it kompresjeproses, wat de relative fochtigens fan 'e komprimearre loft by de útgong fan' e loftkompressor sterk sil ferminderje.
Bygelyks, as de systeemdruk 0.7 MPa is en de relative fochtigens fan 'e ynademe loft 80% is, hoewol de komprimearre loftútfier fan 'e loftkompressor verzadigd is ûnder druk, as it foar de kompresje omset wurdt nei de atmosfearyske druktastân, is de relative fochtigens mar 6 ~ 10%. Dat wol sizze, it fochtgehalte fan 'e komprimearre loft is sterk fermindere. As de temperatuer lykwols stadichoan sakket yn 'e gaslieding en gasapparatuer, sil in grutte hoemannichte floeiber wetter trochgean te kondinsearjen yn 'e komprimearre loft.
Hoe wurdt oaljefersmoarging yn komprimearre loft feroarsake?
De smeeroalje fan 'e loftkompressor, de oaljedamp en ophongen oaljedrippen yn 'e omjouwingsloft en de smeeroalje fan 'e pneumatyske komponinten yn it systeem binne de wichtichste boarnen fan oaljefersmoarging yn 'e komprimearre loft.
Utsein sintrifugale en diafragma-luchtkompressors sille hast alle luchtkompressors dy't op it stuit yn gebrûk binne (ynklusyf ferskate oaljefrije smeerde luchtkompressors) mear of minder smoarge oalje (oaljedrippen, oaljemist, oaljedamp en koalstofsplitsing) yn 'e gaslieding hawwe.
De hege temperatuer fan 'e kompresjekeamer fan' e loftkompressor sil feroarsaakje dat sawat 5% ~ 6% fan 'e oalje ferdampt, barst en oksidearret, en ôfset yn' e binnenwand fan 'e loftkompressorpiip yn' e foarm fan koalstof en lakfilm, en de lichte fraksje sil ophongen wurde yn 'e foarm fan stoom en mikro. De foarm fan matearje wurdt yn it systeem brocht troch komprimearre loft.
Koartsein, foar systemen dy't gjin smeermiddels nedich binne tidens operaasje, kinne alle oaljes en smeermiddels dy't yn 'e brûkte perslucht mingd binne, beskôge wurde as oaljefersmoarge materialen. Foar systemen dy't smeermiddels tafoegje moatte tidens wurk, wurde alle anty-roestferve en kompressoroalje dy't yn 'e perslucht befette binne beskôge as oaljefersmoarging.
Hoe komme fêste ûnreinheden yn komprimearre loft telâne?
De wichtichste boarnen fan fêste ûnreinheden yn komprimearre loft binne:
①De omlizzende sfear is mingd mei ferskate ûnreinheden fan ferskillende dieltsjegrutte. Sels as de oansûgpoarte fan 'e loftkompressor foarsjoen is fan in loftfilter, kinne meastentiids "aerosol"-ûnreinheden ûnder 5 μm noch altyd mei de ynademe loft yn 'e loftkompressor komme, mingd mei oalje en wetter yn 'e útlaatpipe tidens it kompresjeproses.
②As de loftkompressor wurket, sille de wriuwing en botsing tusken de ferskate ûnderdielen, it ferâlderen en ôffallen fan 'e dichtingen, en de karbonisaasje en spjalting fan 'e smeeroalje by hege temperatuer derfoar soargje dat fêste dieltsjes lykas metaaldieltsjes, rubberstof en koalstofhoudende spjalting yn 'e gaslieding brocht wurde.
Pleatsingstiid: 18 april 2023
