In skroefluchtkompressor ferwiist nei in kompressor waans kompresjemedium lucht is. It wurdt in soad brûkt yn 'e meganyske mynbou, gemyske yndustry, petroleum, ferfier, bou, navigaasje en oare yndustryen. De brûkers omfetsje hast alle sektoaren fan 'e nasjonale ekonomy, mei in grut folume en in breed oanbod. Wat profesjonele kompressorfabrikanten en profesjonele aginten oanbelanget, is it ûnderhâld en neifolgjen tige lestich, foaral yn 'e waarme simmer. Troch swiere ûnderhâldstaken en hege wurkdruk bart it faak dat needreparaasjes net op 'e tiid binne; mei oare wurden, om feilige produksje te garandearjen, is it needsaaklik om it routineûnderhâld fan loftkompressors te behearskjen. Hjoed sil ik koart wat sûn ferstân yntrodusearje yn it ûnderhâld fan oalje-ynjeksje skroefluchtkompressors.
1. Foar ûnderhâld
(1) Tariede de fereaske reserveûnderdielen neffens it model fan 'e skroefluchtkompressor dy't ûnderhâlden wurdt. Kommunisearje en koördinearje mei de produksjeôfdieling op lokaasje, befêstigje de ienheden dy't ûnderhâld nedich binne, hingje feilichheidsbuorden op en isolearje warskôgingsgebieten.
(2) Befêstigje dat it apparaat útskeakele is. Slút de hege druk útlaatklep.
(3) Kontrolearje de lekkagestatus fan elke piiplieding en ynterface yn 'e ienheid, en behannelje alle abnormaliteiten.
(4) Tapasse de âlde koeloalje ôf: Ferbine de drukpoarte fan it piipnetwurk yn searje mei de drukpoarte fan it systeem, iepenje de útgongsklep, brûk de loftdruk om de âlde koeloalje ôf te fieren, en tap tagelyk safolle mooglik ôffaloalje út 'e hânstikkop. Slút úteinlik de útgongsklep wer.
(5) Kontrolearje de tastân fan 'e masinekop en haadmotor. De kop fan 'e hânstik moat ferskate kearen soepel draaie. As der in blokkade is, kin de riem of koppeling as it nedich is fuorthelle wurde om te bepalen oft it in kopfout of in haadmotorfout is.
Proses foar it ferfangen fan it luchtfilter
Iepenje de efterkant fan it loftfilter, draai de moer en ring los dy't it filterelemint fêstmakket, nim it filterelemint derút en ferfang it mei in nij. Ferwiderje it loftfilterelemint foar fisuele ynspeksje en meitsje it skjin troch te blazen mei perslucht. As it filterelemint slim smoarch, blokkearre, misfoarme of beskeadige is, moat it loftfilterelemint ferfongen wurde; de stofopslachbak fan it loftfilterdeksel moat skjinmakke wurde.
As in minderweardich luchtfilter brûkt wurdt, sil de oaljeskiederkearn smoarch en blokkearre wurde, en de smeeroalje sil rap ferslite. As it luchtfilterelemint ûnregelmjittich stof blaasd wurdt, sil it ferstoppe reitsje, wat it ynlaatluchtvolume sil ferminderje en de loftkompresje-effisjinsje sil ferminderje. As it filterelemint net regelmjittich ferfongen wurdt, kin dit feroarsaakje dat de negative druk tanimt en trochsûge wurdt, it smoargens sil de masine yngean, it filter en de oaljeskiederkearn blokkearje, wêrtroch't de koeloalje fersliten wurdt, en de haadmotor sil ferslite.
3. Proses foar it ferfangen fan oaljefilters
(1) Brûk in bandsleutel om it âlde elemint en de pakking te ferwiderjen.
(2) Meitsje it ôfslutende oerflak skjin en bring in laach skjinne kompressoroalje oan op 'e nije pakking. It nije oaljefilter moat fol mei oalje wurde en dan fêstdraaid wurde om skea oan it haadlager fan 'e motor te foarkommen troch koartlyn oaljetekoart. Draai it nije elemint mei de hân fêst, opnij mei in bandsleutel 1/2-3/4 draai.
It risiko fan it ferfangen fan mindere oaljefilters is: ûnfoldwaande stream, wat resulteart yn hege temperatuer fan 'e loftkompressor en ferbaarning fan 'e kop troch gebrek oan oalje. As it oaljefilter net regelmjittich ferfongen wurdt, sil it ferskil yn druk foar en efter tanimme, sil de oaljestream ôfnimme en sil de útlaattemperatuer fan 'e haadmotor tanimme.
Fjirde, ferfange it oaljeskiedingsfilterelemint
(1) Lit de druk yn 'e oalje-gasskiedingstank en piiplieding los, demontearje alle piipliedingen en bouten dy't ferbûn binne mei de oalje-gasskiedingsdrukbuis, en ferwiderje it oalje-gasskiedingsfilterelemint dat troch de drukbuis byinoar mouwe is.
(2) Kontrolearje oft der roest en stof yn 'e kontener sit. Nei it skjinmeitsjen, set it nije skiedingsfilterelemint yn 'e silinderbehuizing, ynstallearje de pakking en reparearje it, set de oaljeretourpipe 3-5 mm fan 'e ûnderkant fan it filterelemint ôf, en meitsje alle pipelines skjin.
(3) De kram op 'e nije oaljeskieder is spesjaal ûntworpen om statyske elektrisiteit te foarkommen, en it moat net fuorthelle wurde, om't it de ôfsluting net beynfloedet.
(4) Foardat it nije oaljekomponint ynstalleare wurdt, moat oalje op 'e pakking oanbrocht wurde om de folgjende demontage te fasilitearjen.
As mindere oaljeskieders brûkt wurde foar ûnderhâld, sille problemen lykas in min skiedingseffekt, grutte drukfal en in hege oaljeynhâld by de útgong resultearje.
De oaljeskiedingskearn wurdt net regelmjittich ferfongen: dit sil liede ta in te grut drukferskil tusken de foar- en efterkant en storing, en de koeljende smeeroalje sil tegearre mei de loft yn 'e piiplieding komme.
5. Ferfange smeeroalje
(1) Folje de ienheid mei nije oalje oant de standertposysje. Jo kinne by de vulpoarte of fan 'e oaljeskiederbasis tankje foardat jo de oaljeskieder ynstallearje.
(2) Der wurdt tefolle oalje tafoege oan 'e skroefmotor, en it floeistofnivo giet boppe de boppeste limyt, wêrtroch't it earste skiedingseffekt fan 'e oaljeskiedingsfat ferslechteret, en de oalje-ynhâld fan 'e komprimearre loft dy't troch de oaljeskiedingskearn giet sil tanimme, wêrtroch't de oaljebehannelingskapasiteit en de oaljeretour fan 'e oaljeretourpipe oerskreden wurde. Ferheegje de oalje-ynhâld nei it raffinearjen. Stopje de masine om it oaljepeil te kontrolearjen, en soargje derfoar dat it oaljepeil tusken de boppeste en ûnderste skaallinen leit as de masine stoppe wurdt.
(3) De oaljekwaliteit fan 'e skroefmotor is net goed, en de prestaasjes binne min yn ûntskuimjen, anty-oksidaasje, hege temperatuerresistinsje en anty-emulgaasje.
(4) As ferskate soarten oalje mingd wurde, sil de oalje ferswakje of gelearje, wêrtroch't de oaljeskiederkearn blokkearre en misfoarme wurdt, en de komprimearre lucht dy't oalje befettet direkt ôffierd wurdt.
(5) De kwaliteit fan 'e oalje wurdt fermindere, de smeerprestaasjes wurde fermindere, en de slijtage fan 'e masine wurdt fergrutte. De oaljetemperatuer giet omheech, wat ynfloed hat op 'e wurkeffisjinsje en libbensdoer fan 'e masine. Swiere oaljefersmoarging kin skea oan 'e masine feroarsaakje.
6. Kontrolearje de riem
(1) Kontrolearje de posysje fan 'e oandriuwing fan' e poelie, de V-riem en de riemspanner.
(2) Brûk in liniaal om te kontrolearjen oft de poelies yn itselde flak lizze, en ferstel as it nedich is; ynspektearje de riem fisueel, as de V-riem djip yn 'e V-groef fan' e poelie sakket, as er slim fersliten is of as de riem ferâlderingsskuorren hat, en de hiele V-riem ferfongen wurde moat; kontrolearje de riemspanner, ferstel de fear nei de standertposysje as it nedich is.
7. Meitsje de koeler skjin
(1) De luchtkoeler moat regelmjittich skjinmakke wurde, en as er útskeakele is, brûk dan komprimearre lucht om fan boppe nei ûnderen boppe de koeler te skjinmeitsjen.
(2) Wês foarsichtich dat jo de koelribben net beskeadigje by it suverjen, en foarkom skjinmeitsjen mei hurde foarwerpen lykas izeren boarstels.
Acht, it ûnderhâld is foltôge en de yn gebrûk nommen is foltôge
Nei't it ûnderhâld fan 'e hiele masine foltôge is, test de masine. De testmasine fereasket dat de trilling, temperatuer, druk, motorstroom en kontrôle allegear de normale wearde berikke, en dat der gjin oaljelekkage, wetterlekkage, loftlekkage en oare ferskynsels binne. As der in abnormale situaasje fûn wurdt tidens it debuggenproses, moat it fuortendaliks stoppe wurde foar ynspeksje, en dan opnij starte foar gebrûk nei it oplossen fan it probleem.
Pleatsingstiid: 28 augustus 2023
