Wêrom produseart de motor asstroom?
De stroom yn it aslager-sitbasissirkwy fan 'e motor wurdt asstroom neamd.
Oarsaken fan asstroom:
Asymmetrie fan it magnetyske fjild;
Der binne harmoniken yn 'e stroom fan' e stroomfoarsjenning;
Minne fabrikaazje en ynstallaasje, wat resulteart yn ûngelikense loftspleten fanwegen rotoreksintrisiteit;
Der is in gat tusken de twa healsirkels fan 'e ôfneembere statorkearn;
It oantal stikken fan 'e statorkearn dat foarme wurdt troch it stapeljen fan sektoaren is net geskikt.
Gefaren: It oerflak fan 'e motorlager of de ballen sille erodearre wurde en puntfoarmige mikropoaren sille foarme wurde, wat de wurkingsprestaasjes fan it lager sil fergrutsje, wriuwingferlies en waarmte sil ferheegje, en úteinlik it lager sil útbaarne.
Wêrom kinne General Motors net brûkt wurde yn plateaugebieten?
Hichte hat negative effekten op 'e temperatuerstiging fan 'e motor, motorkorona (heechspanningsmotor) en gelijkstroommotorkommutaasje.
De folgjende trije aspekten moatte wurde neamd:
Hoe heger de hichte, hoe grutter de temperatuerstiging fan 'e motor en hoe lytser it útfierfermogen. As de temperatuer lykwols mei tanimmende hichte genôch ôfnimt om de ynfloed fan hichte op temperatuerstiging te kompensearjen, kin it nominale útfierfermogen fan 'e motor net feroare wurde;
Korona-previntyfmaatregels moatte nommen wurde as heechspanningsmotors op plateaus brûkt wurde;
Hichte is net goed foar DC-motorkommutaasje, dus oandacht moat bestege wurde oan 'e seleksje fan koalstofborstelmaterialen.
Wêrom moat de motor net mei in lichte lading brûkt wurde?
As de motor mei in lichte lading draait, sil dit feroarsaakje:
De motorkrêftfaktor is leech;
De motoreffisjinsje is leech.
As de motor mei in lichte lading draait, sil dit feroarsaakje:
De motorkrêftfaktor is leech;
De motoreffisjinsje is leech.
It sil fergriemerij fan apparatuer en ûnekonomyske operaasje feroarsaakje.
Wat binne de oarsaken fan oerferhitting fan 'e motor?
De lading is te grut;
ûntbrekkende faze;
Loftkanalen binne blokkearre;
De rintiid op lege snelheid is te lang;
De harmoniken fan 'e stroomfoarsjenning binne te grut.
Hokker wurk moat dien wurde foardat in motor dy't lange tiid net brûkt is, yn gebrûk nommen wurdt?
Mjit de stator, faze-oan-faze isolaasjewjerstân fan 'e wikkeling en de isolaasjewjerstân fan 'e wikkeling nei de grûn.
De isolaasjeresistinsje R moat foldwaan oan de folgjende formule:
R > Un/(1000 + P/1000)(MΩ)
Un: nominale spanning fan motorwikkeling (V)
P: Motorfermogen (KW)
Foar in Un=380V motor, R > 0.38MΩ.
As de isolaasjeresistinsje leech is, kinne jo:
a: De motor rint sûnder lading foar 2 oant 3 oeren om te droegjen;
b: Brûk leechspanningswikselstroom fan 10% fan 'e nominale spanning om yn 'e wikkeling troch te jaan of ferbine de trijefasewikkelingen yn searje en bak se dan mei gelijkstroom om de stroom op 50% fan 'e nominale stroom te hâlden;
c: Brûk in fentilator om waarme lucht te stjoeren of in ferwaarmingselemint foar ferwaarming.
Meitsje de motor skjin.
Ferfange lagerfet.
Wêrom kin ik in motor net nei wille starte yn in kâlde omjouwing?
As de motor te lang yn in omjouwing mei lege temperatuer hâlden wurdt, sil it:
Motorisolaasje barst;
Lagerfet befriest;
Soldeerpoeier by triedferbiningen.
Dêrom moat de motor ferwaarme en opslein wurde yn in kâlde omjouwing, en de windingen en lagers moatte foar gebrûk ynspektearre wurde.
Wat binne de oarsaken fan ûnbalansearre trijefasestroom yn 'e motor?
Trijefaze spanningsûnbalâns;
In bepaalde fazetûke yn 'e motor hat minne lassen of min kontakt;
Koartsluting fan motorwikkelingen fan beurt ta beurt of koartsluting nei grûn of fan faze nei faze;
Bedradingsfout.
Wêrom kin in 60Hz-motor net oansletten wurde op in 50Hz-stroomfoarsjenning?
By it ûntwerpen fan 'e motor wurdt de silisium stielen plaat oer it algemien makke om te wurkjen yn it sêdingsgebiet fan 'e magnetisaasjekromme. As de spanning fan 'e stroomfoarsjenning konstant is, sil it ferminderjen fan 'e frekwinsje de magnetyske flux en de oanstjoerstroom ferheegje, wat resulteart yn in tanimming fan 'e motorstroom en koperferlies, wat úteinlik liedt ta in tanimming fan 'e temperatuerstiging fan 'e motor. Yn slimme gefallen kin de motor ferbaarnd wurde troch oerferhitting fan 'e spoel.
Wat binne de oarsaken fan ferlies fan motorfaze?
Streamtafier:
Slecht skeakelkontakt;
Transformator of linebreuk;
De lont is trochbrând.
Motorysk aspekt:
De skroeven yn 'e motor-oanslutingsdoaze binne los en it kontakt is min;
Minne ynterne bedrading lassen;
De motorwikkeling is brutsen.
Wat binne de oarsaken fan abnormale trillingen en lûden fan motors?
Mechanyske aspekten:
Minne lagersmering en lagerslijtage;
De befestigingsskroeven binne los;
Der binne pún yn 'e motor.
Elektromagnetyske aspekten:
Motor oerbelasting operaasje;
Trijefaze stroomûnbalâns;
ûntbrekkende faze;
Koartsluting komt foar yn stator- en rotorwikkelingen;
It lasdiel fan 'e koai-rotor is iepen en feroarsaket brutsen stangen.
Hokker wurk moat dien wurde foardat de motor starte wurdt?
Mjit de isolaasjewjerstân (foar leechspanningsmotors moat it net minder wêze as 0,5 MΩ);
Mjit de oanfierspanning. Kontrolearje oft de motorbedrading korrekt is en oft de oanfierspanning oan de easken foldocht;
Kontrolearje oft de startapparatuer yn goede steat is;
Kontrolearje oft de zekering geskikt is;
Kontrolearje oft de motor ierd is en de nulferbining goed is;
Kontrolearje de oerdracht op mankeminten;
Kontrolearje oft de motoromjouwing geskikt is en ferwiderje brânbere materialen en oar pún.
Wat binne de oarsaken fan oerferhitting fan motorlagers?
De motor sels:
De binnen- en bûtenringen fan it lager binne te strak;
Der binne problemen mei de foarm- en posysjetolerânsje fan ûnderdielen, lykas minne koaksialiteit fan ûnderdielen lykas de masinebasis, eindeksel en as;
Ferkearde seleksje fan lagers;
It lager is min smeerd of it lager is net skjin skjinmakke, en der binne pún yn it fet;
asstroom.
Gebrûk:
Ferkearde ynstallaasje fan 'e ienheid, lykas de koaksialiteit fan 'e motoras en it oandreaune apparaat foldocht net oan 'e easken;
De katrol wurdt te strak lutsen;
De lagers wurde net goed ûnderhâlden, it fet is net genôch of de libbensdoer is ferrûn, en de lagers droegje út en ferslite.
Wat binne de redenen foar lege motorisolaasjewjerstân?
De wikkeling is fochtich of hat wetteryndringing;
Stof of oalje sammelet him op 'e windingen;
Isolaasje ferâldering;
De isolaasje fan 'e motorkabel of bedradingsplaat is skansearre.
Pleatsingstiid: 3 novimber 2023
